新能源汽车产业持续向高压化、高功率密度方向演进，三电系统（电池、电机、电控）与车载充电设备的集成程度不断提升，对灌封材料提出更为复合的性能要求。高压部件的安全阻燃需求、极端环境下的冷热冲击稳定性、精密元件的机械应力保护以及高压环境下的电气绝缘挑战，已成为影响整车安全与使用寿命的关键因素。传统灌封材料在散热能力、耐候表现与工艺适配性方面存在一定局限，难以满足新一代产品的综合需求。以双组份聚氨酯为主的高性能灌封材料，正成为行业应对上述挑战的一种技术方向，为新能源汽车三电系统与车载充电设备提供从安全防护到结构强化的一体化解决路径。

迪瓦聚氨酯灌封材料赋能新能源车三电系统

一、高压安全与阻燃防护体系

新能源汽车的高压系统对材料的阻燃等级、绝缘性能与长期耐温认证提出较高门槛，本模块聚焦满足高压安全场景的灌封方案。

1. L 793薄层灌封胶：紧凑空间阻燃方案

L 793定位为薄层阻燃灌封胶，在1.3mm极薄厚度下即可达到UL94 V-0阻燃等级，处于产品序列阻燃等级覆盖范围（HB至V-0）的高等级区间。该方案适用于紧凑型DC-DC转换器、轻薄电子模块等对灌封厚度限制较严格的场景，材料需要在有限空间内兼顾散热与防火需求。在保障阻燃安全的前提下，该方案为小型化设备的结构设计提供更多空间余量，缓解散热与安全之间的矛盾关系。

2. L 781弹性灌封胶：高温认证绝缘方案

L 781属于弹性体系列产品，通过**RTI 130℃**认证，具备V-0阻燃等级，适用于长期处于高温环境下的弹性封装需求。该材料应用于高温环境下的电子模组与功率器件，需要在持续高温工况下维持柔韧性与绝缘可靠性。借助认证背书与阻燃特性的组合，该材料为高压部件提供较长周期的稳定安全等级保障，降低高温老化带来的失效风险。

3. L 780硬质灌封胶：长期耐温合规方案

L 780为RTI 130认证硬质灌封胶，针对需满足UL RTI长期耐温认证要求的功率模块设计，配合体积电阻率达10¹²-10¹⁵ Ω、介电强度22-32KV/mm的绝缘性能指标。该方案应用于功率模块、车载充电设备等长期运行、对认证合规性有明确要求的部件封装。认证方案有助于降低长期运行中因高温导致的性能衰减风险，为产品的合规性验证提供数据支撑。

二、热管理与温度适应体系

高功率密度带来的散热压力与极端环境下的温度循环，是三电系统面临的另一重要挑战，本模块围绕导热与耐温性能展开说明。

1. L 807高导热灌封胶：功率模块散热方案

L 807导热系数达1.6 W/m·K，处于产品序列导热系数覆盖范围（0.19-1.6 W/m·K）的高值区间，属于高导热功率级灌封胶。该材料应用于发热量较大的OBC主功率模块、DC-DC转换器等对散热效率有较高要求的部位。借助高效热传导能力，材料有助于降低模块温升，为高功率器件的使用寿命提供支持。

2. L 637极低温弹性灌封胶：极寒环境适应方案

L 637的玻璃化转变温度（Tg）低至**-70℃，产品序列整体耐温范围可承受-40℃至150℃**的反复温度循环。该材料适用于极寒地区使用的电池包、外部传感器等需要在低温下保持物理柔韧性的部件。在寒冷环境下，该材料仍能维持弹性保护能力，降低部件因材质脆化而开裂的概率。

3. L 792硬质灌封胶：F级耐温防护方案

L 792耐温等级达到F级（155℃），是产品序列中耐温指标较高的硬质灌封胶之一。该方案适配苛刻热环境下的OBC、DC-DC转换器等对耐温上限有较高要求的模块。较高的耐温等级为极端热环境下的材质稳定性提供保障，有助于减少高温导致的降解风险。

三、精密保护与结构强化体系

精密元件的机械应力保护与结构件的强度需求，构成灌封材料在装配与运行环节的另一类考验，本模块聚焦柔性保护与结构强化两个方向。

1. L 806超柔软灌封胶：传感器零应力防护方案

L 806硬度A10，属于极柔软V-0阻燃灌封胶，兼具阻燃安全性与低应力特性。该材料适用于驱动电机传感器、精密电子模块等对机械应力较为敏感的封装场景。极软弹性有助于吸收振动并消除热胀冷缩应力，为敏感元件提供接近零应力的物理防护。

2. L 622高粘接灌封胶：BMS电路板保护方案

L 622硬度为A55，拉伸强度达2.3MPa，兼具柔软度与较强粘接力。该材料应用于BMS主控板、电压采集线束、高压连接器等需要兼顾焊点保护与防振动松脱的场景。柔性与粘接力的平衡设计，在保护焊点的同时实现PCB与外壳的可靠密封。

3. L 786快速固化胶：产线装配效率方案

L 786具备快速固化特性，拉伸强度达20MPa，属于快速固化结构粘接胶。该方案应用于高压连接器、电池包壳体密封等对装配节拍有较高要求的快速装配产线。固化速度的提升有助于缩短装配节拍，配合高强度粘接实现连接器与壳体的快速结构化组装。

4. L 808/M 598结构胶：高强度尺寸稳定方案

该系列拉伸强度达70-132MPa，具备较低膨胀率与较高硬度系数，属于超高强度低膨胀灌封胶。该方案适用于高强度要求的结构灌封、精密结构组件等需要兼顾机械强度与尺寸稳定性的场景。较高的硬度系数为结构件提供较强的物理保护，同时较低的膨胀率有助于在温度变化中保持尺寸稳定。

四、工艺适配与服务保障体系

材料性能之外，工艺适配性与技术服务能力同样影响新能源汽车灌封方案的落地效果，本模块围绕渗透性能、可视化管理与定制化服务展开说明。

1. L 771高流动灌封胶：微小间隙渗透方案

L 771混合粘度600mPas，属于高流动性渗透级灌封胶，具备较强的间隙填充能力。该材料适用于密集元件BMS板、旋变传感器、温度传感器等引脚间隙较小、灌封难度较高的部件。极低粘度有助于材料渗透至微小腔体，减少残留气泡或封装不全的情况。

2. L 2051透明灌封胶：外部接口可视化方案

L 2051为防紫外线透明灌封胶，具备较好的透明度与抗UV老化能力，灼热丝电阻可达850℃。该方案适用于充电接口、外部高压连接器等需要目视检查且面临紫外线老化风险的部位。透明材质使内部状态在不破坏封装的情况下可被观察，兼顾长期防护与可视化管理需求。

3. 定制化技术服务：从配方到产线的协同支持

迪瓦化学具备自主研发能力，可根据客户需求调整导热系数、固化速度、硬度等参数，实现OEM/ODM定制；产品通过冷热冲击、双85湿热老化、高低温循环等车规级可靠性测试，验证数据可追溯。该服务适配手工真空灌封、机器点胶灌封等多种工艺，涵盖从材料选型到产线落地的多个环节。佛山研发和应用技术中心可提供试样、TDS/MSDS资料下载、工程师上门指导等服务，产品符合RoHS 2.0、REACH SVHC要求，部分型号通过UL认证，帮助客户在合规与效率之间找到适配方案。

新能源汽车三电系统与车载充电设备对灌封材料的要求，正从单一维度指标向多维度综合能力转变。迪瓦化学基于双组份聚氨酯技术体系，围绕安全阻燃、热管理、精密保护与工艺服务四个方向构建产品矩阵，为行业提供可参考的技术路径与落地经验。